1月28日，國家發(fā)改委經(jīng)濟運行局副局長朱宏任在國家發(fā)改委召開的2007年全年經(jīng)濟運行新聞發(fā)布會上表示，2008年汽車企業(yè)應(yīng)不斷提高增長質(zhì)量，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。朱宏任認為，2008年中國汽車產(chǎn)量超過千萬輛、轎車產(chǎn)量超過500萬輛應(yīng)不成問題。

　　從目前看，汽車工業(yè)的發(fā)展在數(shù)量上不是突出的問題，更重要的是要把發(fā)展重點集中在提高整個汽車行業(yè)的質(zhì)量上。

　　朱宏任在介紹2007年工交經(jīng)濟運行情況及特點時提到，2007年工業(yè)增長的協(xié)調(diào)性有所提高，全年社會消費品零售總額同比增長16.8%，其中汽車類商品零售額分別增長36.9%，增速明顯快于上年；國內(nèi)市場成品油供應(yīng)基本穩(wěn)定，四季度以來部分地區(qū)出現(xiàn)了成品油特別是柴油供應(yīng)緊張的情況，經(jīng)過各方面努力，供應(yīng)緊張狀況明顯緩解；國家遏制高耗能高排放行業(yè)過快增長政策效果逐步顯現(xiàn)，粗鋼、水泥、電石、鐵合金等產(chǎn)品產(chǎn)量增幅有不同程度的回落，煤炭、有色、建材、汽車等行業(yè)資源整合力度加大，產(chǎn)業(yè)集中度繼續(xù)提高；通過加大技術(shù)進步和自主創(chuàng)新，工業(yè)企業(yè)技術(shù)裝備水平加快提升，工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、出口結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化，機械行業(yè)出口大幅增長，汽車、工程機械等技術(shù)含量高的產(chǎn)品出口增幅均在50%以上。

　　朱宏任認為，2007年是我國汽車行業(yè)運行比較好的一年，中國汽車行業(yè)繼續(xù)前幾年的平穩(wěn)較快發(fā)展態(tài)勢，保持了較快增長。根據(jù)國家統(tǒng)計局對規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計，去年全國汽車產(chǎn)量達到904萬輛，增加了22.9%；其中轎車生產(chǎn)495萬輛，增加了25%。

　　朱宏任分析，之所以認為去年汽車行業(yè)景氣程度高，具體表現(xiàn)在一批自主品牌的汽車已經(jīng)在逐步成長壯大，而且產(chǎn)量較快增加，出口也在較快增長。但從總體來看，中國汽車行業(yè)仍然存在布局比較分散，一些技術(shù)水平和國際上先進汽車生產(chǎn)制造企業(yè)相比有較大的差距，單個汽車廠的規(guī)模與之相比也有一定差距。

　　對于2008年工業(yè)經(jīng)濟運行形勢與主要問題，朱宏任表示由于工業(yè)增長持續(xù)偏快，節(jié)能減排形勢仍然嚴峻；同時，受國內(nèi)需求旺盛和國際市場能源、原材料價格大幅上升等因素影響，流通環(huán)節(jié)的生產(chǎn)資料價格漲勢明顯加快，隨著改革的深入和節(jié)能減排工作的推進，資源、環(huán)境成本和土地、勞動力價格也將隨之上升，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的外部環(huán)境不容樂觀。

　　對此，朱宏任表示，2008年發(fā)改委將積極推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，堅決把遏制高耗能、高排放和產(chǎn)能過剩、行業(yè)過快增長作為推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的突破口。加強淘汰落后生產(chǎn)能力，完善落后產(chǎn)能退出的配套措施。加強行業(yè)準(zhǔn)入管理，對已經(jīng)出臺準(zhǔn)入條件的行業(yè)實行公告管理。引導(dǎo)企業(yè)加強管理，積極推進節(jié)能減排技術(shù)的開發(fā)與推廣。繼續(xù)鼓勵優(yōu)勢企業(yè)實施跨地區(qū)、跨行業(yè)兼并重組。繼續(xù)推進自主創(chuàng)新和品牌建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力。鼓勵創(chuàng)造國家和區(qū)域知名品牌，加快培育我國自己的國際知名品牌。
 
應(yīng)邀出席會議的中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚在接受本報記者采訪時表示，發(fā)改委在總結(jié)2007年全年經(jīng)濟運行的表述中，對中國汽車工業(yè)在自主創(chuàng)新和出口方面的肯定將有助于兩者更好的發(fā)展。

　　對于國家將加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排力度的舉措，董揚認為，與2006年相比，各界針對汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩的議論聲音要少很多，按照這種情況可以推斷，對汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩的限制不會比去年更大，國家今年將不會在這方面出臺更強的措施。在節(jié)能減排方面，董揚表示雖然汽車制造工業(yè)不是高排放、高污染工業(yè)，但為響應(yīng)國家倡導(dǎo)的節(jié)能減排政策，汽車企業(yè)都在采取新的措施，隨著新汽車廠的建設(shè)，企業(yè)在節(jié)能減排的力度正在不斷加大。